Une sélection de structures récentes — chaque projet est étudié, calculé et monté par nos équipes.
Pendant les travaux de modernisation de la gare, une passerelle provisoire franchit l’ensemble des voies électrifiées et maintient l’accès aux quais pour les voyageurs. Escaliers grand public à volées croisées, garde-corps continus, platelage couvert : une structure dimensionnée pour un flux quotidien de voyageurs, montée au-dessus de caténaires sous tension.
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Cinq travées de 50 mètres suspendues au-dessus de la Meuse, le long du pont ferroviaire de la rue de l’Île Monsin. Cette structure a permis la remise en peinture intégrale d’une conduite de gaz de 270 mètres : platelage continu au-dessus du fleuve, accès sécurisés et confinement des travaux, à proximité immédiate d’une voie ferrée en exploitation.
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Échafaudage fixe de façade sur toute la hauteur d’un immeuble neuf du quartier des Guillemins. Là où le sol se dérobe — toitures basses, décrochements de volume — la structure repart sur des consoles ancrées dans le mur, sans reprise d’appui au sol.
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Échafaudage fixe montant sur deux façades à l’angle de deux rues, entièrement habillé de filets pour des travaux aux balcons. En pleine ville, la protection des passants et des voitures compte autant que le plan de travail des équipes.
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Atteindre le plafond d’une salle de spectacle sans occuper le parterre en permanence : une tour roulante de grande hauteur, déplaçable travée par travée au fil de l’avancement des travaux.
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Une pile centrale isolée en bord de Meuse, sous une passerelle en service : échafaudage fixe ceinturant l’appui sur toute sa hauteur, avec escalier intégré plutôt que des échelles — un accès praticable pour des interventions qui durent.
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